Гурское сельское поселение (Хунгари) в годы Великой Отечественной войны
Материал из Интернет-проект к 70-летию со Дня Победы в Великой Отечественной войне
(Различия между версиями)
Екатерина (Обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Гурское сельское поселение (Хунгари) образовано осенью 1939 года, когда в тайгу пришли стр...») |
Екатерина (Обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| - | + | Гурское сельское поселение (Хунгари) образовано осенью 1939 года, когда в тайгу пришли строители железнодорожной линии Комсомольск-Совгавань. | |
Здесь разместился штаб отделения Нижнеармурского строительного лагеря. | Здесь разместился штаб отделения Нижнеармурского строительного лагеря. | ||
| - | По проекту Тумнинской экспедиции 1930-1940 годов железнодорожная линия проходила по правой стороне реки Гур. Там закладывалась станция, | + | По проекту Тумнинской экспедиции 1930-1940 годов железнодорожная линия проходила по правой стороне реки Гур. Там закладывалась станция, |
паровозное депо и дома железнодорожников. Но строительство было приостановлено в связи с началом войны. | паровозное депо и дома железнодорожников. Но строительство было приостановлено в связи с началом войны. | ||
| - | 21 мая 1943 года Государственный комитет обороны принял решение об упрощенном варианте строительства магистрали. В октябре 1943 года строители начали отсыпку железнодорожной трассы, одновременно возводя станционные сооружения и здания. Работу выполняли подразделения Нижнеамурского строительного лагеря под руководством инженеров. | + | 21 мая 1943 года Государственный комитет обороны принял решение об упрощенном варианте строительства магистрали. В октябре 1943 года строители начали отсыпку железнодорожной трассы, одновременно возводя станционные сооружения и здания. Работу выполняли подразделения Нижнеамурского строительного лагеря под руководством инженеров. |
| - | Первый поезд прибыл на станцию Хунгари 1 мая 1944 года, а полностью станция была сдана в эксплуатацию Дальневосточной железной дороге в апреле 1947 года. | + | Первый поезд прибыл на станцию Хунгари 1 мая 1944 года, а полностью станция была сдана в эксплуатацию Дальневосточной железной дороге в апреле 1947 года. |
Здесь были построены паровозное депо, электростанция, база дистанции пути, водокачка, подменный пункт паровозных бригад. | Здесь были построены паровозное депо, электростанция, база дистанции пути, водокачка, подменный пункт паровозных бригад. | ||
| - | На склоне сопки вырос красивый поселок железнодорожников и лесозаготовителей. | + | На склоне сопки вырос красивый поселок железнодорожников и лесозаготовителей. |
Версия 02:08, 19 февраля 2015
Гурское сельское поселение (Хунгари) образовано осенью 1939 года, когда в тайгу пришли строители железнодорожной линии Комсомольск-Совгавань. Здесь разместился штаб отделения Нижнеармурского строительного лагеря.
По проекту Тумнинской экспедиции 1930-1940 годов железнодорожная линия проходила по правой стороне реки Гур. Там закладывалась станция,
паровозное депо и дома железнодорожников. Но строительство было приостановлено в связи с началом войны.
21 мая 1943 года Государственный комитет обороны принял решение об упрощенном варианте строительства магистрали. В октябре 1943 года строители начали отсыпку железнодорожной трассы, одновременно возводя станционные сооружения и здания. Работу выполняли подразделения Нижнеамурского строительного лагеря под руководством инженеров.
Первый поезд прибыл на станцию Хунгари 1 мая 1944 года, а полностью станция была сдана в эксплуатацию Дальневосточной железной дороге в апреле 1947 года.
Здесь были построены паровозное депо, электростанция, база дистанции пути, водокачка, подменный пункт паровозных бригад.
На склоне сопки вырос красивый поселок железнодорожников и лесозаготовителей.
